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追哟文学 >> 找寻回来的尊严 >> 第二百三十四章 德国工匠精神:我们不相信物美价廉

第二百三十四章 德国工匠精神:我们不相信物美价廉 2/2

感觉怎么出来的?有时候我看了师傅做了一个设备上的调整,一调就好,我很好奇,就问师傅怎么调出来的,你教我一下。C国师傅本事大就大在什么都不教,你多做做就会了,我一做就是三年,终于把这个操作学会了。

去年我到德国学习,我跟德国师傅做一个操作,一根轴弯了,德国师傅说你用火焰把这个轴矫直,我就拿着东西去做,被德国师傅一把抓住,说给你一个东西。

我一看他给我了一个表格,上面都是数据,什么样的轴加温加多少等等都写的清清楚楚,我按照他给我的表格2个小时做好了。

我跟C国师傅学一个操作用了三年,我跟一个德国师傅2个小时就学好了,我很崇拜德国师傅,他们的确是有特长的,于是我就注重数据的整理和记录,直到有一天我却怀疑数据不管用。

在我的厂里有一个德国师傅和我的关系很好,一个故障出来了,他是不相信感觉的,他是相信数据的,你说一个故障出来的时候哪来的数据?在没有数据的时候这个方向怎么判断?

于是在这个故障面前,他花了8天时间把故障查出来,我花了45分钟时间查出来,我不是说德国师傅没有这个本事,我觉得他的感觉没有我们好。我们的中医其实也说不出来什么数据,而是感觉。

我修机床其实是用阴阳法,德国师傅没有这个技能。一个轴承要转起来靠什么?一阴一阳之谓道。如果没有阴的话,轴放在空中怎么会转?所以我排除故障的时候就看这个问题是阴的问题还是阳的问题。

因此我花了45分钟诊断出来以后快速解决掉,后来我想这两个事情合起来就是,既要有C国师傅的感觉,又要有德国师傅的数据,那么我们一定会成为世界级的技工。

工匠最大的特点是会制作工具。然后形成标准,试验数据,我们排工艺流程,做工具清单,提出环境要求,最后作出安全规范,这个标准化的东西就是企业最值钱的东西,拿了这个东西就可以规模化。”

最后发言的是关孟飞,他对比了德国人和日本人工匠精神的差异。

“各位领导、专家,我是汽车维修工程师,因为咱们天宇有日系和德系车,所以,我很有幸学习了这两个国家车辆维修技术,也是一点感触吧。

我认为:日本是把人发挥到极致,德国是把设备发挥到极致。

我跟德国的技术接触的比较多,它给我的感觉是比较精致。他们设计和制造每一款产品,在需要设备投入的时候,是什么技术新就用什么技术,有新的技术德国人马上就会用,普及新技术的能力特别强,而且不大讲究成本,该投的就要投进去。

我在汽车行业所以也免不了修理日系汽车。跟日本人打交道我就发现他们的概念不一样,他是什么技术成熟用什么东西,能省的地方尽量省,所以他们的生产线比较简陋。

这是非常不一样的文化。日系企业在生产管理当中还是比较出彩的,所以德国人为什么要学日本企业的管理,因为它的确可以为企业降本增效,它把现场的管理做到极致。

作为C国制造来说,在这两者之间我们到底要怎么做?我认为我们既要讲究德国人经典制造上的风格,又要提倡日系的精准管理。”

关孟飞发言结束后,我宣布一小时自由讨论。会场热火朝天,人声鼎沸,有人请教汉娜、海子总工,也有相同技术部门的工程师在探讨技术、工艺和流程。

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